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宜春双桥再也看不见回忆里的模样……
更新时间:2019-06-19 00:49:19 点击数:220 来源:本站

  已运营近68年之久的旧桥安全问题便凸显出来,为了延长寿命,相关部门对大车限行,老的秀江双桥难以满足现状,迎来了拆迁。

  早在2011年,就有市民向市长信箱写信咨询关于双桥改造的规划,桥宽36米,双向八车道等方案,网络上议论纷纷。2017年总投资约4.3亿对秀江大桥(双桥)改扩建向社会公示。

  2017年9月,秀江大桥(双桥)经权威机构检测,结论为D级桥梁,属不合格状态。全桥实行限制性通行,禁止高度超过2.2米的大型车辆通过,限制的包括公交车在内的一切中、大型车辆通行。

  秀江双桥改造工程由中交第三公路工程局有限公司负责,秀江双桥改造工程方案设计及初步设计均由江西同济设计集团股份有限公司完成,施工图设计由中交第二航务勘察设计院有限公司完成。

  秀江双桥拟采用爆破拆除的方式,计划于2019年6月中下旬执行。拆除前将制定科学的施工方案,邀请领域内专家和相关政府部门进行评审,确保方案科学严谨,安全可靠,环保达标。

  秀江双桥改造工程实施前在双桥西侧修建钢便桥一座,作为市民临时出行通道,仅供非机动车辆和行人使用,机动车辆需绕行,绕行方案将于6月中上旬出台。

  新建的秀江大桥将全面提升城西跨江交通的通行能力,新建桥梁设计为双层桥,下层桥总桥宽40m,单幅桥宽18m, 双向八车道+人行道,设计速度采用40Km/h;上层桥总宽为17.5m,双向四车道,设计速度采用60Km/h

  上部结构采用4跨36.5米现浇砼箱梁,大桥下部结构采用花瓶墩。袁河西路采用右进右出的交通组织设计,秀江西路设置地下通道下穿宜春大道地面道路,两侧设置辅道与地面道路平交信号灯控制。

  新建桥梁两侧设置景观照明LED灯带,建成后将大大提升宜春大道的通行能力,也将是秀江一道秀丽的风景。

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